BLOG

Modo de regulación da velocidade de potencia constante do motor DC sen escobillas

É a chamada regulación de velocidade magnética débil, este modo de regulación de velocidade, a esencia é un modo de regulación de velocidade de par constante dun suplemento, principalmente nalgunhas ocasións, a necesidade dunha ampla gama de regulación de velocidade, como algunha cama pórtico, a necesidade deMotor DC sen escobillaso procesamento cando a alimentación é moi lento, o par de torsión é moi alto; E cando o par é moi lixeiro é correr moi rápido, neste momento cando o coitelo cun modo de regulación de velocidade de par constante e de volta cando o modo de regulación de velocidade magnética débil, neste momento a potencia máxima do motor é a mesma.

Tamén hai algúns vehículos eléctricos, de baixa velocidade costa arriba para correr moi lento, necesitan moito torque e a resistencia da estrada plana é pequena e queren correr moi rápido, esta vez tamén hai que usar unha regulación de velocidade de potencia constante, semellante ao xeito de cambio mecánico ou axuste da relación de velocidade á regulación de velocidade. A regulación xeral de velocidade magnética débil, non é adecuada para o motor de imán permanente, polo que o fluxo magnético Φ non se pode controlar por separado.
Para debilitar o campo magnético, é reducir directamente o tamaño do fluxo de aire Φ, neste momento pode reducir a corrente da bobina de excitación, normalmente na bobina de excitación usará un tubo de efecto de campo ou controlado de silicio para facer un axuste de PI. de volta para producir unha fonte de corrente para lograr.
Cando a regulación de velocidade magnética débil, canto maior sexa a velocidade do motor, menor será a saída de par máximo do motor, que se debe notar, e xeralmente non é unha redución ilimitada, probablemente se poida controlar a un 90% da corrente de excitación nominal.