Breve introdución do aumento da temperatura do motor O aumento da temperatura do motor (incluído o motor sen escobillas / o motor escovado / o motor síncrono) é: o aumento de temperatura nominal do motor refírese ao aumento máximo de temperatura permitido do bobinado do motor á temperatura ambiente deseñada (. ..

As características dos motores sen escobillas son que todos os motores con características externas dos motores de corrente continua adoptan a conmutación electrónica chámanse colectivamente como motores sen escobillas. Debido á aparición do motor sen escobillas, o límite estrito entre o sistema de regulación de velocidade de CA e CC foi de br ...

Que tipo de precisión pódese conseguir mediante torneado CNC? A peza xira e a ferramenta de xiro móvese en liña recta ou curva no plano.O xiro normalmente realízase no torno para procesar a superficie cilíndrica interior e externa, a cara final, a superficie cónica, a superficie de formación e a ...

Por que non lavas os pratos a man? Este é probablemente o maior equívoco que moita xente ten sobre os lavalouzas. Se o lavalouzas non vén limpo, é mellor lavalo á man. Probablemente sexa o maior equívoco que moita xente ten sobre os lavalouzas. . De feito, dishwa ...

Por que todos os debuxos de enxeñaría mecánica están en azul? Por que os debuxos de enxeñaría e os debuxos mecánicos son todos de cor azul? Probablemente saibas de onde provén o termo plano. De feito, a razón pola que estes debuxos son azuis é pola súa forma de debuxar. Estes debuxos non se debuxan nin imprimen, etc. .

Regulación dos tempos de arranque do motor e do tempo de intervalo A. En circunstancias normais, o motor da gaiola de esquilo pode arrincar dúas veces en estado frío e o intervalo de cada tempo non será inferior a 5 minutos. No estado quente, pódese iniciar unha vez; xa sexa en estado frío ou quente, o ...

Algoritmo para motor sen escobillas de CA e motor escobillado de CA Control escalar O control escalar (ou control V / Hz) é un método sinxelo de controlar a velocidade dun motor de instrucións O modelo de estado estacionario do motor de comando úsase principalmente para adquirir tecnoloxía, polo que transitorio a actuación non é po ...

Algoritmos comúns de control de motores para motores de corrente continua sen escobas BLDC Os motores de corrente continua sen escobillas son conmutables (conversión de autodirección), polo que son máis complexos de controlar. O control do motor BLDC require unha comprensión da posición e mecanismo do rotor para a rectificación e dirección do motor.

Cal é o número de polos do motor e como dividir o número de polos? O número de polos no motor é o número de polos magnéticos en cada fase do motor. O número de polos corresponde á velocidade do motor. A velocidade de 2 polos é de aproximadamente 3000 RPM, a velocidade de 4 polos é de 1500 RPM e ...

Cales son os materiais de imán que se usan habitualmente nos motores de imán permanente? Os materiais de imán permanente que se usan habitualmente no motor inclúen imáns sinterizados e imáns de unión, os principais tipos son aluminio-níquel-cobalto, ferrita, samario cobalto, NdFeB, etc. Alnico: materia imán permanente de Alnico ...

O motor de aluminio é diferente do de ferro fundido Se non pode decidir se usar un motor de aluminio ou de ferro fundido, botemos unha ollada á diferenza entre os dous materiais. Motor de carcasa de aluminio: o material utilizado é aluminio, as vantaxes son o peso lixeiro, a boa disipación de calor ...

O método máis común e eficaz de impermeabilización de motores sen escobillas de corrente continua Os motores de corrente continua sen escobillas impermeables de hoxe en día que funcionan ata 30 pés debaixo do fondo do mar, que é un estándar industrial común, denomínanse "impermeables", non motores estándar que foron modificados, pero ...

Modo de regulación da velocidade da potencia constante do motor sen escobillas É o chamado regulación da velocidade magnética feble, este modo de regulación da velocidade, a esencia é un modo de regulación da velocidade do par constante dun suplemento, principalmente nalgunhas ocasións, a necesidade dun amplo rango de velocidade regulación, como algúns gan ...

O número de polos de magnetización necesarios para os distintos tipos de motores Primeiro ， falamos dos tipos de magnetización: A. A carga exterior do anel magnético, é dicir, a superficie exterior do anel magnético está chea de polos magnéticos, que xeralmente están usado para o rotor do m ...

Os requirimentos dos motores micro CC e pequenos motores CC sen escobillas para materiais magnéticos Tanto os motores micro CC como os pequenos motores CC sen escobillas usan tellas magnéticas ou aneis magnéticos, pero a principal diferenza entre eles son os diferentes requisitos de magnetización. Na forma de onda de magnetización podemos. ..

Estado actual da aplicación do motor CC sen escobillas O motor CC sen escobillas (BLDCM) desenvólvese sobre a base do motor CC sen escobillas, pero a súa corrente de accionamento é exactamente CA; a corrente de accionamento do motor ten dous ...