Novas

Breve introdución do aumento da temperatura do motor O aumento da temperatura do motor (incluíndo o motor sen escobillas/motor escovado/motor síncrono) é: o aumento de temperatura nominal do motor refírese ao aumento de temperatura máximo permitido do enrolamento do motor á temperatura ambiente deseñada (. ..

As características dos motores sen escobillas son que todos os motores con características externas dos motores de CC adoptan conmutación electrónica denomínanse colectivamente motores sen escobillas.Debido á aparición do motor sen escobillas, o estrito límite entre o sistema de regulación de velocidade de CA e CC foi ...

Por que non lavas a louza a man? Esta é probablemente a idea errónea máis grande que moitas persoas teñen sobre os lavalouzas. Se o lavalouzas non se limpa, é mellor lavalo a man. Este é probablemente o maior equívoco que moitas persoas teñen sobre os lavalouzas. .De feito, o prato...

Regulación dos tempos de arranque do motor e do tempo de intervalo A. En circunstancias normais, o motor da gaiola de esquío pode iniciarse dúas veces en estado frío e o intervalo de cada tempo non debe ser inferior a 5 minutos.No estado quente, permítese comezar unha vez; xa sexa en estado frío ou quente, o ...

Algoritmo para motor sen escobillas de CA e motor de escobillas de CA Control escalar O control escalar (ou control V/Hz) é un método sinxelo para controlar a velocidade dun motor de instrución O modelo de estado estacionario do motor de mando úsase principalmente para adquirir tecnoloxía, polo que é transitorio o rendemento non é bo...

Algoritmos comúns de control de motores para motores de CC sen escobillas BLDC Os motores de CC sen escobillas son autoconmutantes (conversión de autodirección), polo que son máis complexos de controlar.O control do motor BLDC require unha comprensión da posición do rotor e do mecanismo de rectificación e dirección do motor. Para ...

Cal é o número de polos do motor e como se divide o número de polos?O número de polos do motor é o número de polos magnéticos en cada fase do motor.O número de polos corresponde á velocidade do motor.A velocidade de 2 polos é de aproximadamente 3000 RPM, a velocidade de 4 polos é de 1500 RPM e o ...

Cales son os materiais magnéticos que se usan habitualmente nos motores de imáns permanentes?Os materiais de imán permanente que se usan habitualmente no motor inclúen imáns sinterizados e imáns de unión, os principais tipos son aluminio-níquel-cobalto, ferrita, cobalto samario, NdFeB, etc.Alnico: material de imán permanente Alnico...

O motor de aluminio é diferente do motor de fundición Se non pode decidir se usar un motor de aluminio ou un motor de fundición, vexamos a diferenza entre os dous materiais.Motor de carcasa de aluminio: o material utilizado é aluminio, as vantaxes son o peso lixeiro, unha boa disipación de calor...

O método máis común e eficaz de impermeabilización de motores de motores sen escobillas de CC Os pequenos motores de CC sen escobillas impermeables actuais que funcionan ata 30 pés por debaixo do fondo do mar, que é un estándar común da industria, chámanse "impermeables", non os motores estándar que foron modificados. pero...

Modo de regulación de velocidade de potencia constante do motor DC sen escobillas É a chamada regulación de velocidade magnética débil, este modo de regulación de velocidade, a esencia é un modo de regulación de velocidade de par constante dun suplemento, principalmente nalgunhas ocasións, a necesidade dunha ampla gama de velocidades. regulación, como algúns gan...

O número de polos de magnetización necesarios para os diferentes tipos de motores En primeiro lugar, falamos dos tipos de magnetización: A. A carga externa do anel magnético, é dicir, a superficie exterior do anel magnético está chea de polos magnéticos, que xeralmente son usado para o rotor do m...

Os requisitos dos micromotores DC e pequenos motores DC sen escobillas para materiais magnéticos Tanto os micromotores DC como os pequenos motores DC sen escobillas usan tellas magnéticas ou aneis magnéticos, pero a principal diferenza entre eles son os diferentes requisitos de magnetización. Na forma de onda de magnetización, podemos . ..

O estado actual da aplicación de motor de CC sen escobillas O motor de CC sen escobillas (BLDCM) desenvólvese a partir do motor de CC sen escobillas, pero a súa corrente de accionamento é exactamente CA; O motor de CC sen escobillas pódese dividir en motor de velocidade sen escobillas e motor de momento sen escobillas. En xeral, sen escobillas A corrente do motor ten dous...

Por que un motor produce corrente axial?A corrente no circuíto do eixe - rodamento - base do motor chámase corrente do eixe.Causas da xeración de corrente axial: asimetría do campo magnético;Hai harmónicos na corrente da fonte de alimentación;A fabricación, a instalación non é boa,...

A influencia do electromagnetismo na vibración do motor Hai tres situacións principais para a vibración do motor: Razóns electromagnéticas; Razóns mecánicas; Mestura mecánica e eléctrica.Hoxe, falamos de razóns electromagnéticas: 1, fonte de alimentación: desequilibrio de tensión trifásico, motor trifásico...